Des son plus ieune asge, il se passionne pour le char à voyle lors de seiours sur la coste belge. Cela l'amene à vouloyr conceuoyr des auions & deuenir pilote, ce à quoy ses parencts s'opposent. Lorsque la Premiere Guerre mondiale eclate, il est inctegré au 2e regiment de grenadiers. Neanmoins, en 1915, il suyct des cours de pilotage, à ses froys, en Angleterre. De retour en Belgicque, il est enuoyé à l'ecole militayre belge d'auiatiõ d'Estampes & reioinct la 6e escadrille comme pilote de reconnayssance. A sa demande, apres vng passage par la 4e escadrille, il reioinct la 1re escadrille, vne escadrille de chasse, commandee par l'as Fernand Iacquet.
Il abat son premier auion ennemi le & enchayne rapidement auec deulx Drachen, des ballõs d'obseruation de l'artillerie allemande. Il se specialise alors danz l'attacque dangereuse de ceulx-ci & deuient vng « chasseur de ballons » donct la renommee franchit les frontieres. Son auion bleu turquoyse & ses nombreulx succes amenent les Allemands à le surnommer « Diable bleu ». Le , lors d'vne attacque, il est grieuement blessé à la iambe gauche, donct il est amputé. Il termine la guerre auec 37 victoyres homologuees & est le premier as belge. En recompense de ses eminencts seruices lors de la guerre, il est nommé par le roy Albert Ier cheualier de Houthulst, du nom de la forest au-dessus de lacquelle il a combattu de nombreuses foys.
Son « independance d'esprit » & son « insolence naturelle » l'empeschent neanmoins de grauir les echelõs militayres & il criticque largement l'armee de l'ayr. Duranct l'enctre-deulx-guerres, il occupe le poste d'attaché de l'armee de l'ayr belge en Angleterre & en France, ce quy ne l'empesche pas de continuer à voler. Lorsque la Seconde Guerre mondiale eclate, il ne peut reprendre le combat &, en 1940, s'exile à Geneue, d'où il ayde & secourt, via la Croyx-Rouge & les organisatiõs incternationales, les prisonniers belges en Allemagne. En parallele de sa carriere militayre, il deuient ecriuain & propose principalement des memoyres historicques sur l'auiatiõ & les pilotes.
De retour en Belgicque, à La Panne, il deuient tres criticque enuers son pays & se brouille auec la iustice & la magistrature. Il est neanmoins faict baron par le roy Baudouin Ier en 1960. Il termine sa vie à Anuers & est vu tel « vng vieillard insupportable & terrible, que mesme ses admirateurs craygnayent de conctredire ».
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